风行游艇作为MPV世家东风风行首款面向中国家庭的7座家用车，在去年7月底上市之后就迅速树立“15万元级7座家用车天花板”的标签，并迅速就受到了极大的关注，一度登上专业汽车平台多座家用车排行榜的第一位；而在去年12月初更是以综合得分率83.3% ，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV，坐实了“7座家用车安全天花板”的冠军之名。可以说，风行游艇的出道以及迅速成名，让早年出道的传祺M6 PRO感受到了极大的“后浪”压力，两者在家用MPV市场上的竞争也逐渐开始火热。那作为家用车而言，这两台究竟哪一台有更充足的实力能够胜任呢？接下来我们就细致地对比一下。
现实考验，证实过硬安全性能，风行游艇获车主肯定
要知道，在以前MPV主打商务场景的时候，大家普遍看重的都是豪华、舒适、享受。而现在情况发生了转变，当MPV开始走向家用场景，它排在首位的性能应该是安全，时刻保护一家人的安全，才是一辆家用车最基本的底线。所以这一次，我们将从全方位的安全性能上，将风行游艇和传祺M6 PRO进行一个细致的比较。在这里，我们必须先讲一下前段时间发生的一件事情：一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是奇迹。从现场图片看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护着车主的生命安全。
往往行车过程中的撞击，才能考验一车最为重要的“保命”性能，在上面的真实案例中，我们可以看到风行游艇显然是做到了这一点，可以说，风行游艇车身结构和材料选择起到了极大的保障作用。其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置了超越合资的8安全气囊，前、中排座椅均配备了预紧限力安全带。如此到位的被动安全配置，构筑了紧急情况下极为牢靠的安全保障，关注到这一点的车主，绝对是有先见之明的。而传祺M6 PRO在这方面有些欠缺了，其车身结构和材料姑且不说，仅有6安全气囊，二排也仅配备了气帘，作为一个辆全家出行的座驾，难免让人有些难以接受。
丰富主动安全配置，安全防范与性价比全Hold住
当然，在全家出游的行车过程中防范未然，尽可能避免出现紧急情况才是重中之重，所以大部分车主会更看重主动安全配置。风行游艇全系标配L2+级别智能辅助驾驶系统，最高达15项智能安全配置，主动安全防护上可以说是细致入微。除此之外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障。此外风行游艇还考虑到了孩子的安全保障，配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达检测，当车内遗留车内的活物时会自动报警，如此，就能避免小朋友和宠物遗落在车内，生命安全更有保障。
同样是在主动安全配置上，有了风行游艇的对比，传祺M6 PRO就显得有些不到位。首先是辅助驾驶系统没有达到风行游艇的L2+级，仅有11项智能安全配置，其次，还缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，无法兼顾多种场景的安全防范。
权威机构的五星安全认证，前所未有的安全天花板
2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景，风行游艇能够以综合得分率83.3%，通过该规程的测试，获得五星安全认证，无疑获得了最为严谨、最为全面的安全背书。 而关于传祺M6的安全碰撞测试，在C-NCAP官网目前没有相关信息，所以还是具体看看风行游艇的各项表现吧！
其中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51% 。而其中最为亮眼是50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。
在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）在没有先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。
而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。
综合以上各方面的安全表现，风行游艇无论是从家庭出行的安全性上，还是从智能化配置上，都明显优于传祺M6 PRO，在这场对比中，风行游艇可谓大胜。随着人们对家用车的需求越来越大，对家用车的安全性能也会更加看重，所以，相信未来会有越来越多的人，能看到风行游艇作为一款7座家用车的优越之处，也会有越来越多的家庭选择风行游艇，让一家人的欢乐时光更有保障。
【本文来自易车号作者界面汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】