谁是15万级7座家用车天花板？ 风行游艇对比传祺M6
易车原创 随着“二孩、三孩政策”的放开，多成员家庭对车辆的乘员人数需求越来越大，MPV市场变得愈发火爆起来。同时，当下消费者早已不满足于“有7个座位”的单一需求，他们需要一台足够好看，足够智能，还要足够舒适的7座家用车。那么上市不久的风行游艇和口碑销量都还不错的传祺M6，到底谁更满足市场的需求呢？今天我们就来看看。
1.空间灵活性及舒适性：
风行游艇从入门版就配备了皮质座椅，座椅宽大厚实，填充物柔软适中，根据不同版本可以选择的座椅配置也很丰富，有电动调节、通风、加热、按摩、副驾老板键等。全景天窗对于MPV来说是很有必要的，能缓解后排的压抑感。
另外，风行游艇前排座椅还带有同级独有的“躺平”功能，只需要卸下前排座椅头枕，便可将前排座椅放倒至180°纯平，打造专属游艇躺模式，无论是野外露营还是长途休息，都能得到最舒适的休息空间。
再来看看第二排，作为7座车型最重要的位置，第二排的座椅亦是重中之重，风行游艇的第二排便犹如头等舱版舒适。不仅采用了电动调节，还带有座椅加热/通风功能，由于车身尺寸较大，轴距也够长，其座椅可以前后滑动200mm。靠中央通道一侧还贴心的设计了放置手机的凹槽以及USB接口。
另外，考虑到照顾儿童座椅中的小朋友，风行游艇的第二排座椅还带有“亲子模式”，两个座椅均可左右滑动最多160mm，使之靠在一起，更加方便照顾小朋友。同时第一排座椅的背后还设计有可收放的小桌板，做工质感都极为出挑，实用性更是不言而喻。
反观传祺M6的座椅配置，只有高配车型才能见到皮质座椅和全景天窗，电动座椅调节也只有高配车型主驾驶位才有配备，座椅的调节方式也比较有限，高配车型能见到座椅加热，但是没有座椅按摩和通风功能。
传祺M6 的第二排横向空间不错，但是坐垫略短，坐久了容易累，可调节幅度也不大。第三排就显得比较拥挤了。
小结：从价格来看，风行游艇的售价区间为11.99-15.49万元，传祺M6售价区间为10.98-15.98万元，两款车型在定价上有着较强的重合性，可谓是势均力敌。不过在配置上，两台车的差距还是比较明显，显然风行游艇更适合家用。
2.驾乘体验：
动力方面，风行游艇搭载1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，这一数据在同级车型中算是非常出众的了，完全不用担心满载情况下动力不足的情况。
底盘方面，风行游艇采用了前麦弗逊后拖拽臂式非独立悬架的组合，对于路面颠簸的多虑非常到位，舒适性表现非常棒。
虽然价格不算高，但风行游艇的底盘质感却足以与30-40万的合资MPV车型媲美。并且对于驾驶者而言，操控十分灵活，更像是在开一台轿车。
传祺M6同样全系标配1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为265N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面，传祺M6采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架组合。
小结：对比来看，风行游艇的动力表现更优异，配合更加宽大舒适的座椅及空间，不论是驾驶员还是后排的家人，都有用优秀的体验。
3.内饰配置对比
相比于外观的大胆创新，游艇的内饰则显得素雅一些，整个设计风格和配色都是围绕居家风格打造的。
两块屏幕都是10.25英寸，UI界面和显示效果都还不错，车机系统为腾讯TAI 3.0智能系统，并支持OTA升级，通过语音就能控制导航、音乐等功能，操作起来方便快捷。
传祺M6在内饰和配置上比较中规中矩，整体商务风比较明显。其仅在Pro车型上采用了时下流行的双联屏设计，但仪表盘并非传统意义上的全液晶仪表盘。
在用料上，传祺M6的中控上方采用了大量的搪塑材料，正面则采用了皮质覆盖。
小结：在内饰配置方面，游艇的表现更为突出。全新的配色更符合温馨、豪华的家用场景，前后排均有电动座椅调节，且带有通风加热和按摩功能，相比对手是碾压性存在。入门版就配备了皮质座椅、双联屏、LED大灯等配置，基本能满足日常使用。
编辑总结：通过空间灵活性及舒适性、驾乘体验、内饰配置三方面的横向对比，我们发现风行游艇的产品力突出，非常适合家用，这也是这个价位最有竞争力的一款车。
2021广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读
易车原创 在国内的MPV市场，东风风行绝对是资深老兵，旗下的菱智系列从2001年推出至今，已经有20年历史，销量达到80万台。虽然成绩斐然，但在中高端MPV市场，东风风行却一直缺少拳头产品。这次广州车展，东风风行带来了全新的家用MPV，并正式命名为风行·游艇。
新车速览：
1、基于风行EMA平台打造，搭载1.5T直喷发动机；
2、轴距达到2900mm，车内采用2+2+3座椅布局；
3、采用全新设计语言，外观造型非常潮流。
其实游艇的概念车之前已经在上海车展亮相过，由于设计极为独特，我们也进行过专门的解读。这次在广州车展，东风风行带来的是游艇的量产版，新车预计将2022年初正式上市。
比较遗憾的是，在本次广州车展，风行游艇并没有完全开放。比如它车身采用了大量彩绘，内饰也处于“保密”的阶段。但这款车我不算陌生，曾经也参与过内部的参观，所以结合这次车展的展车，我还是带大家来看看它的特点。
这台车最大的看点是外观设计，尤其前脸和此前完全不同，甚至和在售的风行T5 EVO相比，设计语言也有很大的突破。说了这么多，其实我就想表达它的前格栅太有个性了，面积几乎是目前在售车里最大的。
除了面积大，格栅还有不少细节特点，不规则条状有点像鲨鱼腮，两侧对称设计在中间汇合，形成一个“V”形。根据之前的资料，日行灯向两侧延续，形成两条“小胡须”，看起来也很有特点。
游艇的大灯和前格栅融为一体，全LED大灯视觉效果拉满，内部矩阵布局也很有科技感。虽然彩绘涂装看不到原本的车漆，但根据之前的申报信息，围绕前格栅一周会有镀铬条装饰，并且镀铬条会向后延伸到车尾，营造出非常不错的豪华感。
作为一款MPV，风行·游艇的车身尺寸也比较有看点。根据此前的申报信息，它的尺寸分别为：4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm。从尺寸来看，它和大家非常熟知的奥德赛非常接近，奥德赛也是2900mm轴距。所以，风行游艇是一款尺寸非常主流的MPV车型。
相比传统MPV，风行·游艇的侧面造型更加运动，不是那种四四方方的造型。在侧面细节的刻画上，前后呼应的腰线也很有特点。但这样的设计会有“隐患”，就是车内空间，特别是第三排乘客的头部空间将受影响。东风风行将怎么解决这个问题，以后我第一时间为大家解读。
风行·游艇车展探馆图风行·游艇搭配了双色多辐条轮圈（虽然展车给遮起来了，但我们之前已经拍到），轮胎尺寸达到215/55 R18,轮胎品牌为邓禄普。从这个级别来看，轮胎配置属于中规中矩的组合，好在整体的视觉效果还不错。
游艇的车身尾部很简洁，贯穿式尾灯属于目前的流行设计，风行的英文字母取代传统车标，也是当下很主流的做法。整体来看，车尾时尚大气，看起来非常简洁。
动力部分，风行·游艇预计将搭载三菱4A95TD的1.5T发动机，最大功率145kW，变速箱预计匹配7速双离合器变速箱。参考风行T5 EVO，这套动力系统在技术和实际表现方面也都挺有看点。从车展现场来看，该车后悬架为扭力梁。
目前在10-15万元的MPV市场，我们熟知的有传祺M6、五菱凯捷等一些热门的车型。从销量来看，传祺M6、五菱凯捷等车型月销量都能稳定在4000台左右，而合资品牌中，别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅也有非常稳定的销量。
而且MPV销量在近年有逐渐上涨的趋势，这个和国家开放三孩政策有密不可分的关系，也反映出国内消费者更加理性的用车观念。
对于风行·游艇来说，它肯定将以传祺M6、五菱凯捷等同级自主车型竞争，作为后来居上者，它在产品力上还有哪些新的特点？请大家持续关注：朱涛YC，我会持续报道。